資本市場減費讓利助企紓困

各防疫主體，都不該再有擅自加碼和一刀切的蠻幹思維。

坦克300、BJ40、哈弗H9、坦克500等車型的累計銷量在1萬輛以上，坦克300則成為該細分市場的銷量領頭羊，累計批發銷量為6.6萬輛，同比提升48.1%。同樣是8月，比亞迪方麵也表示高端品牌將會在今年年底正式公布，同時推出起售價格超過100萬元的首款硬派越野車型，進一步為比亞迪開拓越野細分市場的份額。

截止目前，因為政策的利好，已有15個省（直轄市）發文提出放寬皮卡通行限製，11個地級市對皮卡車的通行實施解禁或放寬。麵對這些大排量的大玩具，在油價高企的當下，因熱愛而買單的消費者所考量的原因也將更加純粹。1-8月的總體皮卡達到34.3萬輛，較2021年1-8月提升1.3%。

銷量提升，政策解禁對於行業的發展固然是好事，但硬派越野及皮卡車市場的總體量及市場滲透率普遍偏低，加之越來越多的國內、國際品牌大量湧入，真的會有那麽多消費者願意買單嗎？品牌向上的考量在眾多汽車品牌中，如福特、通用、JEEP、路虎、豐田等品牌擁有著多款經典越野產品和令人印象深刻的品牌標簽。這到底是市場喚醒了需求，需求成就了市場，還是說有其他更深層次的原因？銷量決定一切提到越野，通常會讓人聯想到縱情江河湖海的各種畫麵。

於是，這兩類有特定使用場景和受眾人群的產品受到需求和政策的影響，在銷量上也漸漸有了起色。

而這股正在刮起的越野風，大有山雨欲來風滿樓的架勢。從出讓結果看，拿地企業依然以地方國資出麵托底為主，民企暫無出手斬獲。

同時，鄭州所在的河南是我國戶籍人口第一大省，全省戶籍人口過億，常住人口也達到了9883萬人，因此未來鄭州人口的增長空間仍很大。鄭州房地產市場依然處在低迷階段。

該局數據顯示，8月鄭州市新建住宅銷售5919套、麵積71.6萬平方米、均價11992元/平方米。點擊進入專題：各地打出樓市調控組合拳。